揭开太平轮沉船之谜真相：是因为超载吗？

有关太平轮的故事，如今只有在上海市档案馆的库房里才能找到些许支离破碎的记忆残片。遗憾的是，当我们来到上海市档案馆，打开尘封的卷宗，那些残片还是拼凑不出一个完整的历史真相。

1949年1月27日深夜，从上海开往台湾基隆的客船太平轮在驶离吴淞口不久后，在舟山群岛海域与一艘货船相撞沉没，千余乘客与船员被冰冷的海水吞噬。这是中国近百年来最大的海难，堪称东方“泰坦尼克号”事件。

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谜团一：太平轮究竟有没有超载?

上海市档案馆共藏有572页有关太平轮海难的档案。“当晚，星斗满天，海面风平浪静且没有雾。”这是一位幸存者对海难当天天气的描述。天公作美，太平轮缘何在碰撞后这么快就沉没了?一个被广泛接受的原因是轮船超载。

据档案专家姜龙飞透露，太平轮原属太平船务公司，后被上海中联企业有限公司以每月7000美元的代价租赁过来作为上海与台湾基隆之间的往返交通工具。该客货轮的核定载重为2050吨，而1949年2月1日出版的《大公报》披露：“载重逾额的太平轮原定26日启程，因装载钢条600吨，延到27日下午4时多才开。当这批钢条装了150吨时，船长即声明已足额，但因公司当局已收了600吨的运费，故只得照装。”事后有人统计，太平轮起航时累计载重已达2700多吨，严重超载导致吃水线没入了浊黄的江面以下。货舱中，有往来行商为台北迪化街商铺准备的南北货、中药材，北京荣宝斋的玉器、古董，上海小儿科名医徐小圃珍藏的名人字画，甚至有传言说从故宫流散的怀素的字也在船上。另据《新闻报》载，船上“尚有陈果夫氏别克轿车一辆，车夫一人”……