常常有人说，“女司机”上路寸草不生，不少举动都令人闻风丧胆。而今天我们采访到了一位“最强女司机”，她是CFGP中国方程式大奖赛的车手，ADE奥迪驾控汇的女教官，不仅开得一手辣车还能传授驾驶技术，她就是美女车手李嘉楠。

Q1.“女司机”在人们眼中就是个贬义词，常被人嘲笑不会开车又没头脑，对此你怎么看？你在赛车这条路上有比别人付出更多吗？

楠姐：个别女司机确实在很多人眼中就是马路杀手的存在，对于所有新手来说，开车都需要一个适应的过程，只是对于一些女性来说这个过程比较长，车技需要慢慢提升。当然，我们作为专业车手，不管是男的还是女的，在马路上开车都是非常谨慎，必须遵守交规的。

女生在赛车这条路上的付出肯定会更多。我平时跑的是方程式比赛，身体感受的G值比房车赛要高，在比赛中需要保持头部、手部、脚步的姿势，因此对体能的要求非常高，作为赛车手不是在赛车场练车，就是在健身房练体能，一定要有很好的体质。体能训练对于许多男车手来说都是很痛苦的事，女生当然付出更多才能站上赛场。

Q2.女生的爱好一般都是研究化妆品和名牌包包，你为什么会喜欢赛车？这该是汉子的爱好才对。

楠姐：我当然也喜欢逛街买名牌包包，不过在接触赛车以后就发生了变化。毕竟赛车非常烧钱，一场比赛光是轮胎的花费就要两三万了，要是发生了碰撞再算上车损就要花掉十几万，一眨眼一个爱马仕包包就没了，不过一想到能参加比赛，我就会义无反顾。还是要感谢赞助商对我的支持，如果全靠自己的话也烧不起那个钱。

确实很多人都认为赛车是男人的运动，女生不适合开赛车，但是赛车运动拥有独特的魅力，一旦爱上赛车运动就不会放弃。我自从爱上赛车后，以前很多爱好都已经没了。

我一开始是在参加一些厂家的活动，随着自身的驾驶技术的提高，后来就参与了更专业的赛车比赛，然后就一发不可收拾了。每次比赛成绩和技术都会有提升，我的自信心也会提高，为此感到很自豪，每次都想下次成绩更好，因此会不停去赛车。

Q3.跟男车手比，你在比赛中有什么优势？有没有哪场印象特别深刻的比赛？

楠姐：我能想到女车手唯一的优势就是体重比较轻，在方程式比赛中，体重轻个三四十斤，成绩能够快那么零点几秒，但是女车手的体能明显要差不少，和男车手比，女车手的劣势还是比优势明显。虽然比赛很激烈残酷，但是每次自己能发挥到最好，每次都能有进步，那就很欣慰了。

印象最深的是去年6月在北京举办的中国方程式大赛，那场比赛我拿了冠军，比赛当天正好是我的生日，主办方和赞助商在颁奖时给了我鲜花、蛋糕和礼物，送上了美好的祝福，我当时非常开心，确实让人难忘。

Q4.作为车手不仅要开得快，还需懂得一些赛车机械上的原理，平时会和技师讨论赛车调教吗？有没有自己的调车心得？

楠姐：这确实问倒我了，机械知识对于女生来说确实不懂。很多朋友跟我说，如果我能懂赛车机械的结构的话，比赛成绩还能快几秒。因为感受赛车的机械反馈，再调整自身的操作，才能发挥更好。虽然我现在对于这方面不是很懂，但有时还会和技师进行沟通，即使都是些很初级的讨论。听从技师和其他车手的建议，结合自己的感受进行调教试车，最终决定最佳方案。天气、温度、地面都影响赛车的调教，车方面今后还需努力学习，希望会有提高。

Q5.有没有算过从玩赛车到现在花了多少钱？会比男车手更多吗？

楠姐：赛车确实很烧钱，粗略估计，我自从玩赛车到现在至少花了上百万，在方程式比赛上每年就要花掉三十多万，平时还会参加一些房车比赛。一场比赛就光是报名费和轮胎消耗就去了好几万了，有时运气不好，车损要花十几万。我花了上百万，身边有的朋友甚至已经花了上千万了。比赛是不分男女的，只有练得多跑得多成绩才能上去，自然花费也就大。

Q6.赛车有一定的危险性，作为女性是如何客服这种恐惧？

楠姐：没错，每一年比赛都会出事故，不管是男的女的都会害怕。不过一旦上了赛场比赛就不会怕了，每次超车都想要比别人快一点，毕竟每个车手都有求胜心，在比赛中是不会害怕的。

Q7.日常生活中开些什么车代步?有没有特别喜欢的车型？

楠姐：日常生活中我开的是一辆保时捷的Boxster，特别喜欢它的外观，它和我的方程式赛车一样是黄色的。有人说Boxster没有911好，但我觉得Boxster的马力和车身大小更适合在城市里开，小巧又灵活。

Q8.自从当了车手，你最大的改变是什么？

楠姐：最大的改变是性格上的。以前我的性格比较急躁，自从开了赛车就变得细腻，变得谨慎。毕竟开赛车时，每一步的操作都要细腻谨慎，久而久之，就养成了这种性格，不像以前那么急躁了。

还有就是变得更乐观了，赛车让我的生活变得更充实，大部分时间都被赛车占据，满脑子都在想如何提高自己，没心思去想其他东西。要提升成绩，就要通过健身来锻炼体能，做的都是乐观积极正能量满满的事。

轮到你说：你们希望你的另一半是这样的“女司机”吗？