头衔-中国最大的大学-中国民航飞行学院(中央直属大学)

中国最大的大学是中国民航飞行学院，位于四川省广汉市。中国民航飞行学院的特殊之处在于，它是一所中央直属高校，直属民航局。可见教学质量很高，学校的水平也很高。作为飞行培训机构，中国民航飞行学院是世界上最大的学校。这所学院就像名字中的飞行二字一样，以飞行训练为主。

一、培养大量人才

中国民航飞行学院自成立以来，其培养的飞行员占中国民航的70%，同时培养了80%以上的机长和90%以上的功勋飞行员，均来自中国民航飞行学院。因此在中国民航有着非常高的地位，甚至被誉为民航的黄埔军校。

1956年，中国民用航空局航空学校成立，是中国民航飞行学院的前身。直到1987年才正式成为本科院校，也就是现在的中国民航飞行学院。其学校占地近2万亩，仅所有建筑总面积就达150万平方公里。据统计，学校所有固定资产总值已超过90亿，还不包括土地价格。

二、费用巨大

为了方便教学，提高教学待遇，学校购买了一批教学仪器设备，总价值60多亿元。校园配有一个大型机场，有五个，很多教学飞机，战斗机，客机都分布在校园里。更有甚者，中国民航飞行学院甚至配备了大学里唯一一套360度视野的教学系统。

图书馆的规模也很大，藏书超过150万册，而电子书的数量一度接近600万册。仅全球就有50多个数据库，包括3000多名教职员工和400多名具有高级职称的教师。教师学历高，硕士及以上学历教师占全体教师的75%以上。中国民航飞行学院现有本科专业36个，其他专业6个。这么大规模的学院，在教学质量上依然保持全国顶尖水平，可能比不上美国前十的大学，但在飞行教学上绝对是世界顶尖的学校。

中国最长的隧道叫高黎贡山隧道，位于保山市。这条隧道在铁路上方，它就是著名的大瑞铁路。其长度位居世界前列，是世界第七长的隧道。也是中国最长的铁路隧道，亚洲最长的山岭隧道。高黎贡山隧道全长接近35公里，达鲁伊铁路线路特别长。它起于大理，止于瑞丽，全长300多公里。

一、多通水平导轨

高黎贡山隧道不仅很长，而且规划设计也很独特。整条隧道从高黎贡山山脚穿过，全长近35公里。为了防止塌方和增强硬度，隧道采用贯通和水平导向的方式。为了保证隧道长期的高稳定性，设计师还在里面修建了一个斜井和两个竖井。

这种模式建立的辅助隧道可以帮助加固高黎贡山隧道。据统计，斜井长度超过3000米，副井长度接近4km，是我国开挖高黎贡山隧道时所有副井中最长的。从辅助隧道的数据可以看出，高黎贡山隧道是巨大的。不仅如此，为开挖高黎贡山隧道而修建的竖井，无论是主竖井还是副竖井，都深达800m，这也是国内最深的水平。

二、设计独特

设计师们不仅在设计方案上别出心裁，为了配合规模宏大的高黎贡山隧道，还在辅助工具上采用了大规模开挖的方法，从而开挖出一条极长但非常稳定的隧道。高黎贡山隧道贯穿整个高黎贡山，难度可想而知。在挖掘过程中，为了保证安全，工程量巨大，耗时耗力。

幸运的是，挖掘出来的成果没有让人民失望。它不仅是中国最长的隧道，而且极其稳定，从未发生过房屋倒塌事故。挖隧道很难，尤其是这么长的隧道。长隧道不仅需要长度，还需要稳定性。设计师兼顾坚固性和长度，兼顾双方需求，进而设计出完美的高黎贡山隧道。除了这个伟大的工程，中国还有世界上最长的高原冻土隧道，这就是位于青海省的昆仑山隧道，它体现了中国强大的国力。