航展为什么要在珠海举办(航展为什么要在珠海举办)

春潮奔涌南粤，风帆从珠江起航。一部中国近代史就是一部广东人的历史，近代广东的历史始于珠海。

近代，澳门开埠后，中西文化开放，世界风气大变。一大批闪亮的身影从珠海一字排开，先后走出中国留学生之父、清政府首任驻夏威夷领事、近代制糖工人、中国海运招商局首任总经理唐、中国保险业创始人、“茶王”徐润、民国首任内阁总理唐。华南地区最早的马克思主义传播者、工人运动领袖苏、中华全国总工会第一任主席林为民等50多位历史人物，在中国近代史上是不多见的。

与这些近代史上的著名人才相比，鲜为人知的是，珠海人是中国近代航空的先驱。

1903年，莱特兄弟发明了飞机。

1917年，珠海南溪村的陈青云帮助孙中山建立了一支革命空军。1920年，他奉孙中山之命，在家乡三灶建立水上机场，8年后，他环绕全国飞行，成为中国第一个长途飞行的飞行员。

1923年，怀揣“航空救国”梦想的珠海人卢维普从麻省理工学院毕业回国。他以美国珍妮飞机为基础，在中国第一飞机厂——所主持制造了中国人设计制造的第一架国产军用飞机“乐士文”，并与宋庆龄联合试飞，被公认为中国飞机制造史上的里程碑。

时光飞逝。历经跨越近60年的几代航空人从“航空救国”到“航空报国”，波澜壮阔、惊心动魄的中国航空工业史，1992年，时任珠海市委书记的梁光率队访问加拿大苏里友好城市。苏里市议员玛丽亨特(Mary Hunt)率先问他，“珠海能举办大型航展吗？”。

这个建议一直萦绕在梁的脑海里。

回国后，梁广大在向珠海市委市政府汇报时，特别提到了在珠海举办国际航展的大胆设想，并被一致采纳。

1992年12月，就在陈青云建设的三灶机场旁边，珠海机场以“亚洲第一炮”爆破炮塔拉开建设序幕。

三年后的1995年5月30日，珠海机场通航，成为当时中国最现代化的机场，也是当时中国最大的民用机场，架起了珠海与全国乃至全世界的空中通道。

据梁广大回忆，珠海在准备办航展的同时，也在准备建机场。按照原计划，珠海机场跑道长度为3200米。考虑到举办航展的需要，机场跑道最终延长至4000米。

1996年11月5日，首届中国航空航天博览会在珠海隆重开幕的消息轰动世界，珠海人续写了中国航空史的新篇章。

2008年，作为广东省唯一的航空产业专属经济园区，——珠海航空产业园正式开园。

一年后的2009年，AVIC通用飞机有限责任公司(以下简称中航工业童菲)总部及产业基地落户珠海，并逐步发展壮大。

两年后的2011年，中国航空工业集团公司完成了对全球第二大通用飞机制造商美国西锐飞机公司——的收购。这是中国企业首次收购外国机器品牌。这一国际并购迅速提升了中国航空工业童菲公司的R&D、制造和营销水平，使其进入全球通用飞机的主流市场，谱写了中国航空史上的新篇章。

随着我国航空产业龙头的建立和发展，珠海航空产业园的产业集聚效应越来越明显。

在…里

2016年7月23日，“国产三剑客”之一的大型灭火水上救援水陆两栖飞机AG600终于在珠海下线，成为继大型运输机运-20交付总装、C919客机总装后，我国大型飞机研制的又一重大成果，填补了我国大型水陆两栖飞机的空白。

2016年11月1日，第十一届中国航展的第一天，空军试飞员在航展上展示了期待已久的歼20飞机，完成了中国新一代隐身战机的震撼亮相，仅用一分钟就惊艳了世界。

2017年12月24日，中国第一架大型水陆两栖飞机——“蛟龙”AG600在珠海的土地上首飞，在3000米高空空域平稳飞行64分钟。完成了飞机各系统初步检查和基本操纵特性、模拟着陆等预定试飞科目，安全返回着陆。

2018年，珠海航空产业园完成了10年的锤炼，满足了需求。面向未来，产业园正在谋划新一轮航空产业“二次创业”，瞄准现有产业链的薄弱环节，构建向全链条延伸的高端产业体系。

政府的眼光很敏锐。