从考古发现看燕城基础设施建设 燕国纪平王子

摘要：根据考古资料，对燕城市的交通建设、给排水设施建设和城防建设进行了综合考察。可见，燕城市的基础设施建设是比较完备的，表明其城市建设水平进入了一个新的高度。受历史环境的影响，燕的城市十分重视城防建设，同时也具有地区间发展不平衡的特点。

关键词：郭艳；城市网站；运输；水利；城市防御

作者简介：艾红，男，1989年出生，南开大学历史学院博士生。天津300350

【中国图书馆分类号】K871.41【文献识别码】A【文号】1001-0483(2018)01-0043-07

燕是周代北方重要的封建国家，燕市是先秦北方的重要组成部分。随着考古工作的深入，大量的燕城遗址得到确认和发掘，为研究燕城提供了宝贵的资料。本文在梳理相关考古资料的基础上，对燕城市的交通、给排水设施和城防建设进行了全面的研究，并从城市基础设施的角度分析了燕城市的发展，从而丰富了燕城市和燕文化的相关研究。请改正缺点。

一、燕国城市考古工作概述

燕城址的考古工作很早就开始了，并取得了一系列重要的发现和成果。这些丰富翔实的田野考古资料是开展考古研究的重要基础和前提。现在只简单概述一下相关情况。

早在1929年，马恒等人就前往燕下渡进行考古调查，随后正式成立燕下渡考古组，对燕下渡遗址进行小规模考古发掘。在调查和发掘过程中，陆续发表了简报等一些文章，如《燕下都考古记》 、《易县燕下都故址考古报告》 、《易县燕下都考古团发掘报告》 、《燕下都发掘报告》 ，并公布了一些调查数据。同时，考古工作者也对燕下渡及其出土文物进行了初步研究，发表了0755-7900、0755-7900等文章，取得了一定的成果。虽然由于当时军阀的阻挠和抗战的紧张，夏衍都城的考古工作未能进一步深入，但夏衍都城的位置、城墙的状况以及老母台等建筑遗迹已基本弄清，成为夏衍都城考古和燕国城址研究的开端。

新中国成立后，燕国遗址的考古工作得到迅速恢复。1955年，傅振伦发表了第《易县燕墟研究初步》 号文章，重新开始了对燕下渡发掘的整理和研究，促进了燕下渡的考古工作。此后，河北省又发现了一批燕城遗址，如保定徐水解村古城、古现村古城、张家口怀来古城遗址、五窑城遗址(11处)和河北北部部分中小城市遗址(12处)，基本弄清了燕城遗址在河北省的分布。

北京是燕文化和燕国城址发现集中的地区之一。从20世纪50年代开始，文物工作者陆续对一些古城遗址进行了调查和试掘，先后发现了周口店区的蔡庄(13座)、房山区的窦店(原名吕村古城)(14座)、长沟古城(15座)等燕国古城，其中房山刘立河遗址的董家林古城(16座)最为重要。此外，在北京广安门，这些城址的调查和发掘为研究燕市和燕历史提供了宝贵的资料。

随着考古工作的深入，在天津、内蒙古东南部、辽宁、吉林等地发现了一批重要的燕国遗址。如天津静海县西钓鱼台城址(18处)、宝坻县秦城(19处)、内蒙古宁城县黑城子古城(20处)、赤峰县冷水堂城址(21处)、安杖子

还应该指出的是，自19世纪末以来，日本学者鸟居龙藏曾多次访问中国东北进行考古和人类学考察(25)。后来，一批学者相继加入，如安田一郎、滨田耕、黑田原纪等。他们都曾在颜故里进行过考古调查。其中原田、科迈、艾在当时的热河省发现了一批汉代以前的古城遗址，并收集了班瓦当等燕国遗物(26)。这些活动也应被视为早期燕城市考古工作的一部分。

据粗略统计，燕国城址有近百处，规模不同，功能各异，基本可分为都城、郡城、将军城址、军城址四大类。此外，最近在河北满城姚庄遗址发掘并确认了一座西周时期的城址，是周代城市考古的重要成果。根据发掘，城址很可能与西周乃至燕国关系密切(27)。如果这一推测最终得到证实，将进一步推动燕国遗址及其早期历史的研究。这些日益丰富的考古资料是讨论和研究燕国城市基础设施的重要基础和前提。

二、城市的交通状况

城市道路是居民在城市中出行的基础设施，同时也是连接城市各功能区的纽带。随着城市考古工作的深入发展和成熟，道路遗存越来越受到重视，被视为一座城市遗址的骨架。总的来说，燕国城址发现的交通遗迹很少，相关遗迹多见于以夏衍都城为代表的燕国都城遗址。考古发现的燕国城市交通，根据类型的不同，可以分为两类，一类是水路，一类是陆路。

(A)水路交通

我国北方的水系不如南方发达，城市水路运输的应用更少。目前，燕城市的水路交通只在都城考古发掘中有所发现。

图1燕下渡二、三号运河示意图(重绘自中国社会科学院考古研究所：《燕下都半瓦当上的兽形纹饰》，2007)

燕下渡遗址位于北一水和中一水之间，水系较为发达。在城市遗址中发现了四个运河遗址。二、三号渠址除满足城市供水外，还可用于城市交通(图1)。

2号和3号运河是从1号运河分出来的。一号河道遗址贯穿北一水和中一水，将地势较高的北一水向南分流到地势较低的中一水，河道宽度由北向南逐渐变宽。到九女台墓区西北角时，河道引一支流向东进入东城九女台墓区北侧，进入东城约750米处，分别向北、向南分为2号河道遗址和3号河道遗址。

二号河道遗址先向北拐，穿过城内“隔墙”，穿过许良忠墓区东侧，向东拐，到达章贡台北后向南拐，最后流入台南“内湖”。三号河渠遗址改道后，稍向南转向，向东至舞阳台村以西，再向南转向约800米，再转向东，最后穿过东城东园，与护城河(28)相接。从两条运河遗址的走向来看，分别流经东城“隔墙”两侧的作坊区和宫殿区。根据发掘情况推测，这两条运河应该具备舟楫通行的条件，对于沟通东城北部的交通具有重要意义。考虑到手工业生产不可避免地需要运输大量的原材料，特别是需要在铜铸造车间运输的矿石、铜锭等原材料，需要利用水路运输来缓解陆上的交通压力。因此，开挖人工河渠可以满足城市生产用水和原材料运输的双重需要，也有利于城市排水

窦店古城分为大城市和小城镇两部分。大城市的平面近乎方形，延中都就在这里。根据发掘和勘探，大城西、南、东各有一面城墙，中间有一条道路和沟渠(29)。其中，西墙和南墙上的城门和道路已经清理完毕，但东墙的城门还没有正式清理，北墙现在是河漫滩洼地，很难确认城门的位置。

在大成的西墙中间，有一个宽6.5米的缺口，就是西门所在的地方。地表下1.6米处发现1处道路遗迹，呈东西走向，残宽5米，厚0.2米。道路的南边已经被破坏了。南墙东面有一个很宽的缺口，距离东南角420米，就是南门所在的地方。发现一处道路遗迹，呈南北走向。外墙处的道路宽度为9.5米，道路土壤厚度为1.1米(30米)。另外，在大城市外侧的试掘中，在西墙、南墙、东墙的外侧发现了道路遗迹L3，是一条环线道路。但从地层关系来看，路土是叠加在汉代文化层上的，并不是燕国原有的城市道路系统。

虽然城址北墙还有待发掘，但根据现有资料可以推断，战国时期的窦店古城平面近方形，城墙为夯土构筑，两侧各有一座城门。城内主干道与城门相对应，有一条东西向主干道和一条南北向主干道，两条主干道应在城内交叉相交。除了两条主干道，城市里还应该有更小的道路与之相连，从而把城市里的功能区连接起来。

2.燕下渡废墟中的道路遗迹

燕下渡遗址中有许多道路遗存，包括不同功能区的城市干道和中小道路，是研究燕国城市交通的重要资料。其中，城市主干道与城门相连，方向和形状都比较明确。

燕下渡遗址有四座城门遗址，分别是西城的东门、北门、“隔断门”和西门。其中，东城东门因早年修建干渠受损，仅有零星路土，具体情况不详；东城北门位于北墙向东约800米处，宽约20米。中间有一条道路遗迹，编号为3号路，宽约10米，厚0.2至0.4米不等，向北直通老米台。“隔墙”的大门位于“隔墙”的中段，宽约15米。中间有一条道路遗迹，编号为四号路，直通北门，是从老爷台通往吴阳台中央楼的要道。西城城门位于西苑中部，宽约30米。中间有一条道路遗迹，编号为1号路，最宽处7米，最窄处约4米。这条路在城外延伸425米，在城里延伸750米。

除上述三条主要道路外，在燕下渡宫殿区和手工业作坊区也发现了道路遗存，分别发现于老爷庙台西南和郎静村西北的10号作坊遗址。

老爷庙台西南25号楼遗址发现一条战国中期道路。据T14观测，道路呈西北-东南走向，坚硬，层状，厚度0.01 ~ 0.02m，宽度2.15 ~ 2.45m (32)。

在10号车间的现场，发现了三具道路遗骸。其中战国中期有两条路，路土坚硬分层，有断续的车辙，宽约1.2米，深5-10厘米，宽5-20厘米，部分地方铺有碎石(33)；战国晚期有一条路。从挖掘痕迹看，车辙约1米，车辙深5 ~ 10厘米，宽10 ~ 30厘米，部分路段发现卵石，用于修补路面(34)。

夏衍市内的主要道路和各功能区的道路构成了连接ci所有路段的交通网络

一座城市的给排水直接关系到城市居民生产生活的顺利进行，也是城市考古研究中的重要内容。燕国城市的给排水设施主要见于董家林古城和燕下都遗址。

(1)供水设施

从目前的考古发现来看，燕国城市的供水设施有井和渠，井是最重要的。从西周早期开始，燕的城市就使用水井来供水。董家林古城的夯土台中间以西曾发现一口水井。井的平面是长方形的，四壁是用方木建造的。上层方木腐朽严重，只留下腐木痕迹(36)。用方木加固井壁，可有效防止井壁坍塌，有助于延长井的使用寿命。

到战国时期，夏衍都城已经使用了大量的水井，主要分布在宫殿区、住宅区和手工业作坊遗址。为了直观的展示水井的信息，在燕下渡看到的水井数据汇总如下表。

此外，在中华人民共和国成立之前，在老人头东部发现了十多口陶井。陶井由十多支笛子上下垒砌而成，其中一支由12支笛子垒砌而成(37支)。

据分析，夏衍都城的水井大多属于战国中晚期，以圆直陶井为主，较西周和春秋时期的土井有了很大进步。从分布特征来看，车间场地的井数最多，共有69眼，反映了该地区对生产和生活用水的巨大需求；宫殿区的井都是陶瓷井，代表了最先进的建筑水平；居民区水井的时代跨度很长，最早可以追溯到西周晚期，早于夏衍都城的修建时间，说明在都城建立之前，这里就是高度发达的聚落。

除了水井，前述的2号和3号运河分别蜿蜒在东城“隔墙”的南北两侧，穿过宫殿区和手工业作坊区，为解决这两个区域的生产和生活用水提供了便利。

(2)排水设施

城市排水设施的建立和完善是城市建设水平发展到一定阶段的产物，是古代文明的重要体现。在燕国的城市中，最早的排水设施发现于西周早期的董家林古城，在战国时期的燕下都遗址中应用较为广泛。

1.董家林古城的排水设施

1995年董家林古城发掘时，在东墙北端发现一条排水沟，呈东西走向，沟底西高东低，打破了城墙的墙基，堆积着大卵石(38)。这种设计充分利用了卵石中的裂缝进行排水，同时可以减缓水流对墙基的侵蚀，可谓非常巧妙。此外，在1996年的发掘中，96G11H49出土了一件陶瓷水管，其中一件可复原，标本G11 H49:87，“混砂灰陶，饰以交错粗绳纹，两端粗细不一，细端外径17，粗端外径19.2，全长67cm”(39)。这种陶管类似于燕下渡出土的子母口。可以推测，董家林古城已经使用陶管铺设排水管道。

2.燕下渡遗址排水设施

陶管铺设的排水管是夏衍常见的排水设施。陶瓷水管大多是分出口。铺设时，它们首尾相连形成排水管。有些排水管道还使用陶瓷弯头，可以根据需要改变管道的走向，反映了当时排水设施的进步。

在老木台遗址发现一条排水管，位于地台西南。它由前后连接的13根陶瓷水管组成。大陶瓷水管长53厘米，宽48厘米

除了老木台和吴阳台外，在10号车间的遗址中还发现了7件战国晚期的陶管.其中LJ10T51DSH1为东西走向，探明长度5.7米。陶管的长度从30到55厘米不等，直径为25厘米。其他六管均为南北走向，所用陶管均为圆柱形(41)，一端略粗，另一端略细。值得注意的是，管线LJ10T132DSH2中间有一个扭结(图2)。结合同时期遗址出土的陶质弯头，说明夏衍都城排水管的铺设最迟在战国晚期已经比较普遍，技术也比较先进。

总体来看，燕国都城遗址的给排水设施建设已经非常完备。在城市供水系统中，综合利用人工运河和各种水井，可以充分满足不同功能区的用水和饮水问题，东城北部的“内湖”还可以作为城市的蓄水池，对宫殿区的供水和消防具有重要意义。排水设施方面，鹅卵石排水沟或管道连接陶瓷排水管设计合理，对日常排水和雨季防洪有重要作用。此外，东城北侧的“内湖”也有助于宫殿区的雨季排水。

图2陶瓷水管LJ10T132DSH2(按《燕下都发掘品的初步整理与研究》)

第四，城市防御体系的建设

防御是古代城市的重要功能，也是先秦时期城市基础设施的关键部分。根据考古资料，燕的城防色彩非常明显。首先，这体现在其城市的位置上。燕国的都城和县城都位于大河沿岸，其军事城址更注重依山傍水设防。此外，在城防的具体建设上，城防要素得到了充分加强，长城沿线的中小军事城址形成了系统严密的防御体系。

(一)加强城市防御的要素

古代城市特别注重城墙、护城河等城防要素的配置和使用，这在燕城表现得非常明显。

在燕楚都城董家林古城，一直采用高大宽厚的城墙，城墙周围还设置了护城河。根据历年的考古发掘，董家林古城墙的墙基宽约10米，有主墙和内外护坡保护。模板有明显的捣实痕迹，而且捣实很用力。城墙外围有护城河，距离墙外护坡约3.5米。护城河向外向下逐级挖掘。最深处比城墙护坡底部深约2.8m，最深处宽约3.2m，总宽25m (42)。

到了战国时期，燕下渡城墙的基座宽度已经达到了4米左右，城墙周围的护城河规模也更加完整。其中东城护城河宽约20米，墙角宽4米，西城护城河宽40 ~ 50米，最深处近5米(43)。如果考虑到整个城址南北两侧的中一水和北一水，以及贯穿东西城的“五谷河”，那么燕下渡城墙周围的防护设施还是相当严密的。

从发掘分析，燕城的防御设施较为复杂，但大部分遗迹已随城墙丢失，只能从一些痕迹上分析。在燕都城墙的勘探中，发现了三处夯土建筑遗址，分别是“隔墙”东段的7号夯土建筑遗址、东墙北端转折处的9号夯土建筑遗址和北墙东段的建筑遗址(44)。这三个建筑基座附着在城墙上，向外突出。基址表面发现许多瓦片，表明它曾是一处驻军设施，特别是东门附近的9号楼基址和“隔墙”以东的7号楼基址，显然是为了加强皇宫地区的防御，在陈侗的防御体系中起着决定性的作用

燕楚都城董家林古城呈长方形，具有典型的单城结构，但战国时期的夏衍都城却采用了双城结构。东城建立后，建了西城，主要遗存都集中在东城，西城很空旷。可见，修建西城的一个重要原因是为了加强东城的安全(46)。城址形态的变化虽然受到城市功能复杂性的影响，但也与城市防御建设的需要密切相关。战国时期，城市的空间形态根据军事防御的需要而变化，这是时代的特征，在燕国的地方城市中也有所体现。比如大城市东南还有一个小镇，整个城址都是凸的，有效提高了防御能力(47)；另一方面，凌源的安杖子城址在大城东北角修建了一座梯形城镇，以小城镇为城址核心，大城市为核心区外围防御地带(48)。

(3)边境与城市之间的协调与防御

燕国攻东湖后，建燕北长城，设五郡。为了加强防御，长城沿线修建了大量的边城、关隘、垒城等军事城市。这些城址一般规模较小，处于防御前沿。它们一般都是建立在自然灾害的基础上，非常重视城址之间的协调和防御。以水泉双城为例，城市是典型的军事城堡，由两个小镇并排组成。两座城市由北墙相连，隔沟相望，是守卫军事要道的要塞。位于涿鹿县大堡乡的谢阳关关城，由三个城址组成，即上关城、管仲城和下关城，形成一个纵深系统(49)。

另外，从燕北部边陲的军事城址总体布局来看，分布非常密集。很多军事城堡、壁垒城、关塞在战时可以相互配合，依托长城和有利地形，大大增强了军事防御能力。

燕国作为北周最重要的封建国家，八百多年来修建了大量规模各异、功能各异的城市，是北秦城市文明的重要组成部分。通过对相关考古资料的梳理，可以清楚地认识到，燕的城市在交通建设、给排水设施建设、城防建设等方面都取得了重要成就，这在都城建设中表现得尤为明显，反映出燕城市的建设水平进入了一个新的高度。受历史环境的影响，春秋战国时期的城市建设特别注重防御功能，因此城市防御建设在城市建设中变得非常重要，成为城市规划的一项基本内容，这在燕国的城市中表现得极为明显。这一城市发展特征的形成，与严“外迫、内措、晋”的两难境地密切相关(50)。系统完整的防御体系是应对军事斗争的必然选择，也是燕国延续八百多年的重要原因。还应指出的是，燕各城市的发展明显不平衡。除了北京、天津和河北北部是燕统治的重点之外，其他地区的城市发展水平还比较低，大多是以军事防御为目的的中小城市遗址，城市规模和建设水平都比较落后，这也是燕自身发展不平衡的反映。总之，周代燕国城市的基础设施建设取得了明显的发展，是周代北方城市文明的重要体现，为后世的城市建设积累了宝贵的经验。

图3 7号和9号夯土建筑地基(根据《新中国的考古发现和研究》修改)

注意事项：

傅振伦：《燕下都》，《燕下都》 1930年第13卷第4期。

常惠：《燕下都考古记》，《地学杂志》第1卷，第1号，1930年。

常惠：《易县燕下都故址调查报告》，《北平研究院院务汇报》第1卷，第3号，1930年。

傅振伦：《易县燕下都考古团发掘报告》，《北平研究院院务汇报》，第3卷，第1期，1932年。

王：《燕下都发掘报告》，《国学季刊》第1卷，第3号，1930年。

古藤：0755-79

(14)冯、唐云明：《易县燕墟研究初步》，《北平研究院院务汇报》，1959年1号；刘志光和周桓：《燕下都半瓦当上的兽形纹饰》，《金陵学报》，1959年第9号。

(15)郭仁：《燕下都发掘品的初步整理与研究》，《考古通讯》第3号，1963年。

(16)北京文物研究所：《河北徐水解村发现古遗址和古城垣》，文物出版社，1995年。

(17)赵和舒：《考古》，《河北容城县南阳遗址调查》，1957年第7期。

(18)刘和华：《考古》，《河北怀来大古城村古城址调查》 (13)，1981。

(19)韩甲谷：《考古》，《河北怀安县第五窑城址调查简报》第4期，1994年；纪烈民、张：《文物春秋》，《张家口地区战国时期古城址调查发现与研究》，2001年第1期。

(20)冯永谦、蒋念思：《文物春秋》，《周口店区蔡庄古城遗址》，1982年第2期。

(21)李庆发和张克举：《文物》，《房山县古城调查》，1991年第2期。

(22)(48)辽宁省文物考古研究所：《文物》，《北京市周口店区窦店土城遗址》，1996年2号。

(23)朱永刚：《文物》，《北京市房山县考古调查简报》，1988年第6期；吉林省文物考古研究所、四平市文物管理委员会办公室：《考古》，《琉璃河西周燕国墓地(1973-1977)》，2012年4号；吉林省文物考古研究所，四平市文物管理委员会办公室：《北京广安门外发现战国和战国以前的遗迹》，教育部人文社会科学重点研究基地，吉林大学边疆考古研究中心：《文物参考资料》(第12期)，科学出版社，2012年，第87-125页。

(24)内蒙古* * *文化厅(文化局)，内蒙古* * *文物考古研究所：《静海县西钓台古城址的调查与考证》，文物出版社，2014；辽宁省文物局：《天津文物简讯》，文物出版社，2017。

(25)董新林：《宝坻秦城为战国右北平郡故城的调查和考证》，《天津历史博物馆馆刊》，2017年第1期。

(26)[日]原田庶人，锦鲤与艾：《宝坻秦城遗址试掘报告》，三秀社，1941年。

(27)任雪艳、洪濛、张一伟等。《考古》，《宁城县黑城古城调查》第八版2017年2月24日。

(28)(31)(32)(33)(34)(37)(40)(41)(43)(44)河北省文物研究所：《考古》(一)，文物出版社，下同1996年，第21页；第20 ~ 21页；第61页；第243页；第297页；第5页；第23页；第295页；第13 ~ 14页；第十五页。

(29)(30)叶和：《辽西地区燕秦长城调查报告》，《辽海文物学刊》，1992年第8期。

(35)天津历史博物馆、宝坻县文化馆考古部：《辽宁凌源安杖子古城址发掘报告》，《考古学报》，2001年1号。

(36)宋大川：《吉林省梨树县二龙湖古城址调查简报》，上海古籍出版社，2012年，第30页。

(38)北京大学考古系、北京文物研究所：《考古》，《吉林市二龙湖古城遗址2009年抢救性发掘》，1996年第6期。

(39)(42)王新、柴晓明等。《北方文物》，《吉林省四平市二龙湖古城址发掘报告》，1997年第6号。

(45)李殿富：《边疆考古研究》，《内蒙古***长城资源调查报告东南部战国秦汉长城卷》第3号，1978年。

(46)中国社会科学院考古研究所：《辽宁省燕秦汉长城资源调查报告》，中国社会科学出版社，2004年，第224页。

(50)0755—79000，中华书局，1959年，第1561—1562页。

来源：《中国考古视野中的鸟居龙藏》(哈尔滨)2018年第1期艾红

春秋战国时期，颜是国家的骄傲。它的首都的总体情况如何？燕是春秋战国时期中国北方一个著名的国家。据史书记载，燕都在季承。考古学家于1975年开始发掘北京房山县刘立河的一座古城。专家认为，这是燕豆蓟马。然而，从历史、文化和考古发掘的角度来看，夏衍更有名。夏衍位于河北易县东南部，北易水和中易水之间。据考证，这座城市的建造日期不晚于战国中期(公元前311~ 279年)的燕昭王时期，是当时燕国南方的重要城市。历史上，燕太子丹在这里告别荆轲。“风萧萧水冷，壮士不还！”高见礼击楼，荆轲唱曲使。场面感人。燕昭王时代是燕国复兴的时期。当时，这里建造了“黄金台”来招募世界上的智者。后来很多文人都来这个话题抒发情怀。夏衍用两个正方形城市作为不规则的组合。东西长约8.3公里，南北长约4公里。城墙用黄土板筑成，残存遗迹的宽度从7米到10米不等。这座城市分为东、西两部分。东部主要是宫殿、衙门、作坊等。而西部似乎是后来扩建的。宫殿位于东面北端，有一个高大的夯土平台，长135米，高7.6米，呈阶梯状。附近还发现了一些建筑遗迹，可能是这个站的附属建筑。考古学家认为，这个站很可能是“黄金台”的遗址。也有一些建筑

从考古发掘的成果和古代文献的记载来看，战国时期城市的主要特点是什么？(A)城市的数量增加了，人口密度达到了前所未有的高度。

据《北方文物》估计，战国中期中原总人口约1000万。有7个最大的首都，还有大约10个较小的首都。各国首都总人口应该在200万左右。最繁华的是齐国首都临淄，人口三四十万。各国有300到400个县市，每个县市平均人口应该是几万。此外还有近八百个郡，每个郡的人口不下千。这说明战国时期，整个中原地区总人口的三分之一以上居住在城市。另外，从考古遗址来看，除了夏衍的首都西城，所有的城市基本都成了一片，没有一个是人烟稀少的。这在我国历史上是绝无仅有的。

(2)城市规模和城墙范围扩大了。

战国时期大大小小的城市都有城墙和护城河环绕，只是面积比以前大。除了齐都都城临淄早在春秋末期就高度发达外，其他都城一般都在15平方公里以上。例如，燕昭王建于公元前311年的夏衍首都(河北易县)，由两个方形城市连接而成。城墙东西长8公里，南北宽4公里，面积30多平方公里。公元前386年赵迁都邯郸后新建的都城由宫城和郭城组成。宫城由三个立体的小正方形组成，呈“品”字形，面积约3平方公里。郭城呈长方形，东西宽3公里，南北长5公里，面积约15平方公里，总面积约18平方公里。安邑(山西夏县)是魏国早期的都城，由内城和外城两座方形城市组成。宫城周长约3公里，中间郭城周长约15.5公里，面积超过15平方公里。这些遗址完整地反映了战国时期大城市的全貌。至于一般的县、郡等小城市，大多超过或等于所谓的“三里市，七里乡”。

(3)城市的布局有一定的规划。

战国时期的城市，正如赵奢所说，“今日之城，相隔千尺。”。这些文明繁荣的城市在建筑布局、居民活动区域等方面都做了一定的规划区分。首都由宫城和郭城组成。宫城不止一个，有的在郭城，有的与郭城相连，但郭城只有一个。郭城包括政府机关、居民区、手工业作坊和政府管理的——个商业区。《上都》、《河北满城要庄发现一处西周城址》、《中国文物报》等书籍都有关于商业市场的记载。城市里的居民基本都是按照规划的分区居住和生活的。

(4)城墙厚度和高度增加，宫城位于制高点。

西周时期夯土主墙一般厚10米左右，夯层一般厚10厘米。到了春秋末期，特别是战国时期，城墙普遍加厚到20米左右，有的加厚到40米，夯层也增加到20厘米。这说明捣固技术有所提高。从鲁国都城曲阜城出土的夯土可以清楚地看出，该城经历了五个阶段的夯筑和修缮。第一期也就是刚建的时候夯土不是很厚，后来加了四次。到了第四期，也就是战国时期，已经加厚到20多米，有的地方厚到40米左右。城墙加厚有利于防止敌人破坏城墙。比如敌人用“洞攻”的方式把城墙挖空，由于城墙厚，敌人进行坑道作战需要很长时间，守军可以对付

春秋以前，城墙的高度一般在10 ~ 12米左右，到了战国时期，大部分城墙都增加到了15米以上。以新郑韩都故城(原郑都，公元前375年灭郑后迁于此，故通称为“郑湖故城”)为例。现存城墙为春秋战国时期夯筑，残高15 ~ 18米。另一个例子是赵国的首都邯郸。现有的一些城墙仍然有超过12米的剩余高度。宫城，尤其是宫殿的位置，一般都位于制高点，这样可以鸟瞰整个城市。宫殿都建在夯土平台上，如赵邯郸宫城城西的宫殿土台遗址，长260米，高出地面19米。这当然不仅仅是为了显示尊严。

总之，战国时期的城市，包括都城和部分郡县城市，和后来整个封建社会的城市一样，具有政治、军事、经济三大特征。政治上是一定地区的统治中心或政权。在经济上，它集中了一定的财力、物力、手工业和商业。在军事上，它往往处于战略位置，并具有相当大的防御手段。三者有机联系，辩证统一。当然，它们并不总是并列的，不同时期、不同地方的城市各有侧重。由于规模的扩大和城市数量的增加，由于城市在政治、经济和军事上处于重要地位，又由于当时战争的性质已经发展为封建吞并，战争的内容表现为七大国对城市和土地的激烈争夺，因此城市自然成为战争的重要目标，从而大大增加了城市的攻防作战。据不完全统计，战国时期的大型作战行动有230次，其中三分之二以上与攻守城池有关。公元前286年，秦国将领攻打魏国，无功而返，仅一战，就攻占了魏国大小城市61座。