百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用

百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用

  百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用，百度重磅发布了第六代量产无人车——ApolloRT6，未来可以在全国部署上万辆。百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用。

  百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用1  7月21日，百度第六代量产无人车——Apollo RT6正式发布，基于自动驾驶技术的重大突破，Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅为25万元。Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

  Apollo RT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计。外观采用了极为个性的设计风格，车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，同时为了进一步提升出行便利性，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

  Apollo RT6的内部支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计。

  Apollo RT6源自百度自研的「阿波罗星河」架构平台，作为该平台的首款车型，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障乘客出行安全。

  百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇强调，Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。

  作为国内最早布局自动驾驶的企业之一，百度Apollo自动驾驶能力已得到广泛验证。同时，北京已经开始无人驾驶出租车的试点工作，百度也成为了首批获许企业，随着试点工作的陆续展开，相信百度Apollo自动驾驶还会继续更新迭代，为用户带来更好的'出行体验。

  百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用2  2022百度世界大会于今日正式召开，会议以线上直播的形式，结合AR、XR等创新技术，生展示百度人工智能在出行、产业、生活等领域的最新成果和应用。

  会上，百度重磅发布了第六代量产无人车——ApolloRT6，基于自动驾驶技术的重大突破，ApolloRT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅为25万元，也就是把无人车的成本降低至业界的1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。

  根据规划，ApolloRT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用，未来可以在全国部署上万辆。ApolloRT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计。

  李彦宏判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”相关数据显示，目前，中国已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车600多次，已经成为一年内全球打无人车最多的人。

  据介绍，ApolloRT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台，作为该平台的首款车型，ApolloRT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障乘客出行安全。

  百度第六代量产无人车发布，将于明年在萝卜快跑上投入使用3  7月21日，2022百度世界大会上，百度发布了第六代量产无人车 ——Apollo RT6。

  Apollo RT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅25万元。

  百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本大幅下降，以至于可以部署上万辆这样的车在全国各地了。未来打无人车，要比现在打车便宜一半。

  智能座舱方面，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。为了进一步提升出行便利性，车辆配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

  此外，Apollo RT6后排1050mm超大空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计，实现了A级车的尺寸、B级车的空间、C级车的体验。

  Apollo RT6源自百度自研的「阿波罗星河」架构平台，作为该平台的首款车型， Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级。

  Apollo RT6硬件上，具备架构冗余、 计算单元冗余、 制动系统冗余等七重全冗余系统，任何单一零部件或系统失效，备用的冗余系统都可以瞬时完成补位；软件上，搭载了整车 + 自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

  百度透露，Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的 L4 级自动驾驶能力，Apollo RT6配备的车规级高算力主冗双计算单元，算力可达1200Tops。全车38个传感器深度融合，实现远中近三重检测能力全覆盖，具有更精准感知能力。

  根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。它的量产落地，将加速无人车规模化部署。